Spain Yacht Clearance Agents

Ένα γιοτ που φθάνει από τρίτη χώρα θα πρέπει κανονικά να χρησιμοποιεί ένα εξουσιοδοτημένο σημείο διέλευσης των θαλάσσιων συνόρων και να συμπληρώνει τις ισχύουσες συνοριακές και τελωνειακές διατυπώσεις. Οι μετακινήσεις λιμένων των κρατών μελών συνεπάγονται γενικά λιγότερες διατυπώσεις στα σύνορα, αν και εξακολουθούν να είναι δυνατοί οι έλεγχοι βάσει κινδύνου.

Ο επίσημος κατάλογος της Ισπανίας κατονομάζει 34 σημεία θαλάσσιων συνόρων. Αυτός ο ιστότοπος προσδιορίζει αυτά τα λιμάνια ξεχωριστά από τις περιοχές εξυπηρέτησης γιοτ, ώστε το σχέδιο αναφοράς να μπορεί να επιβεβαιωθεί πριν από την άφιξη.

Μια άφιξη τρίτης χώρας σε άλλη μαρίνα είναι εξαιρετική. Πρέπει να ειδοποιηθούν οι λιμενικές αρχές, να εξουσιοδοτήσουν την είσοδο και να συνεννοηθούν με το πλησιέστερο συνοριακό σημείο διέλευσης.

Προετοιμάστε διαβατήρια, λίστα πληρώματος, εγγραφή γιοτ, έγγραφα ιδιοκτησίας ή αρχής, ασφάλιση, προσόντα κυβερνήτη, προηγούμενη άδεια και σχετικό καθεστώς της Ένωσης, ΦΠΑ ή προσωρινή αποδοχή.

Οι μετακινήσεις σκαφών αναψυχής μεταξύ λιμένων των κρατών μελών γενικά δεν υπόκεινται σε συνήθεις συνοριακούς ελέγχους και μπορούν να χρησιμοποιούν λιμένες που δεν είναι συνοριακοί σταθμοί, αν και οι έλεγχοι εξακολουθούν να είναι δυνατοί και ενδέχεται να εξακολουθούν να ισχύουν τελωνειακές απαιτήσεις ή απαιτήσεις πλοίων.

Προγραμματίστε μια άφιξη στα εξωτερικά σύνορα μέσω ενός εξουσιοδοτημένου θαλάσσιου σημείου διέλευσης των συνόρων, με διαβατήριο, λίστα πληρώματος και τυχόν ισχύοντα τελωνειακά βήματα τακτοποιημένα πριν από την κρουαζιέρα.

Ένα σκάφος ιδιωτικής χρήσης που δεν ανήκει στην Ένωση που πληροί τις προϋποθέσεις μπορεί γενικά να χρησιμοποιήσει προσωρινή είσοδο στην ΕΕ για έως και 18 μήνες. Η επιλεξιμότητα εξαρτάται από τη διαμονή, την ιδιοκτησία και τη χρήση και η περίοδος ισχύει σε ολόκληρη την τελωνειακή επικράτεια της ΕΕ.

Όχι. Οι Κανάριοι Νήσοι βρίσκονται εντός του τελωνειακού εδάφους της ΕΕ αλλά εκτός της ισπανικής περιοχής ΦΠΑ και χρησιμοποιούν το IGIC, επομένως οι φορολογικές και τελωνειακές ερωτήσεις θα πρέπει να ελέγχονται για την πραγματική διαδρομή.

Όχι. Τα Ceuta και Melilla βρίσκονται εκτός του τελωνειακού εδάφους της ΕΕ και χρησιμοποιούν IPSI αντί για ΦΠΑ, επομένως οι μετακινήσεις που τα αφορούν απαιτούν ξεχωριστό τελωνειακό σχεδιασμό.

Η Ισπανία δεν διαθέτει ούτε ένα χρονογράφημα επισκεπτών γιοτ σε εθνικό επίπεδο. Ενδέχεται να εξακολουθούν να ισχύουν χρεώσεις λιμένα, μαρίνας, απορριμμάτων και άλλες τοπικές χρεώσεις και θα πρέπει να επιβεβαιώνονται για τη θέση ελλιμενισμού και τις υπηρεσίες που χρησιμοποιούνται.

Ένας πράκτορας δεν περιγράφεται εδώ ως καθολικά υποχρεωτικός, αλλά η τοπική βοήθεια μπορεί να είναι πολύτιμη για διαδρομές στα εξωτερικά σύνορα, το καθεστώς σκαφών εκτός Ένωσης, τη ναύλωση ή την εμπορική χρήση και τη χρονικά ευαίσθητη παρουσία.

Η Spain Yacht Clearance συλλέγει το αίτημα, εξετάζει τις λεπτομέρειες του ταξιδιού και μπορεί να εισαγάγει έναν κατάλληλο τοπικό πράκτορα εκτελωνισμού γιοτ. Δεν είναι Τελωνεία, Αστυνομία, Guardia Civil, Capitania Maritima ή άλλη κυβερνητική αρχή.