Enviar el yate y los detalles de la ruta.
Proporcione el plan de llegada o salida, el estado del yate y la información de la tripulación.
Las Palmas de Gran Canaria es el principal centro de cruce, aprovisionamiento y reparación del Atlántico en Canarias. Envíe los detalles del yate, la tripulación, la ruta y el horario para que Spain Yacht Clearance pueda revisar la solicitud y presentar un agente local adecuado.
Preparar los registros aplicables antes de la llegada o salida.
Spain Yacht Clearance revisa su solicitud y puede presentarle un agente de despacho de yates adecuado que atienda a Las Palmas de Gran Canaria. El agente puede confirmar la ubicación oficial correcta, el procedimiento actual, los documentos, la asistencia y los costos esperados.
Proporcione el plan de llegada o salida, el estado del yate y la información de la tripulación.
Identificamos el soporte probable y el punto de informe oficial apropiado para Las Palmas de Gran Canaria.
Un agente adecuado puede confirmar directamente el procedimiento, los documentos, los plazos y las tarifas.
Los trámites de los yates españoles dependen de la ruta internacional, el estado y uso aduanero del yate, las nacionalidades de la tripulación y si la solicitud implica una frontera exterior Schengen.
Envíe el nombre del yate, bandera, registro, uso, último puerto, próximo puerto, ETA y detalles de la tripulación.
Confirme que Port of Las Palmas pueda manejar el movimiento planificado del yate y la asistencia de las autoridades.
Complete las verificaciones externas-Schengen aplicables y proporcione la lista de personas a bordo cuando sea necesario.
Confirmar el estatus de la Unión, el tratamiento del IVA o de admisión temporal y cualquier mercancía declarable.
Confirme cualquier paso de Capitania Maritima o de despacho del barco aplicable a la bandera, el uso y el estado de la tripulación del yate.
Confirme la finalización de todas las acciones de entrada o salida requeridas antes de continuar.
Las Palmas de Gran Canaria sirve a las Islas Canarias y es el principal centro de reparación, aprovisionamiento y cruce del Atlántico de las Islas Canarias. Los enfoques comunes incluyen Madeira o Marruecos a Las Palmas, España continental a Las Palmas, Cabo Verde o las rutas atlánticas a Las Palmas. Las rutas posteriores incluyen Las Palmas a Cabo Verde o el Caribe, Las Palmas a Tenerife, Las Palmas a Lanzarote.
Indique el último puerto, el siguiente puerto y si Las Palmas de Gran Canaria es la primera o la última ubicación española.
Reunir pasaportes, matrícula, titularidad o autoridad, seguros, lista de tripulantes, titulación de patrón y autorización previa.
Solicite al agente local que confirme la ubicación de la frontera, la Aduana y la autoridad marítima y la secuencia de asistencia.
Mantenga disponibles a bordo los documentos completos de la tripulación, las fronteras, las aduanas y el barco.
Los yates que visiten Muelle Deportivo, Las Palmas, Taliarte, Pasito Blanco, Puerto de Mogan pueden necesitar utilizar Las Palmas de Gran Canaria u otro puerto fronterizo autorizado para trámites internacionales. Incluya el amarre real y la ruta completa para que se pueda confirmar la ubicación correcta.
Incluya Muelle Deportivo en los detalles de la ruta para que el agente pueda confirmar la ubicación de despacho adecuada y los arreglos prácticos.
Incluya Las Palmas en los detalles de la ruta para que el agente pueda confirmar la ubicación de despacho adecuada y los arreglos prácticos.
Incluya a Taliarte en los detalles de la ruta para que el agente pueda confirmar la ubicación de despacho adecuada y los arreglos prácticos.
Incluya Pasito Blanco en los detalles de la ruta para que el agente pueda confirmar la ubicación de despacho adecuada y los arreglos prácticos.
Incluya Puerto de Mogan en los detalles de la ruta para que el agente pueda confirmar la ubicación de autorización adecuada y los arreglos prácticos.
El último puerto, el siguiente puerto, el estado del yate y la nacionalidad de la tripulación pueden cambiar las formalidades requeridas.
Si Las Palmas de Gran Canaria es la primera ubicación española, facilitar el despacho previo, documentación del yate, datos de la tripulación y estado aduanero antes de la llegada.
Solicitar asistencia de llegada Las Palmas de Gran Canaria →Antes de salir de Las Palmas de Gran Canaria, confirme los requisitos de salida españoles y las normas de la siguiente jurisdicción.
Solicitar asistencia de salida Las Palmas de Gran Canaria →Los movimientos de yates de recreo entre puertos de los Estados miembros generalmente no se enfrentan a controles fronterizos rutinarios, pero los controles basados en el riesgo siguen siendo posibles. Una ruta hacia un tercer país requiere una planificación de las fronteras exteriores.
Revisar la ruta internacional →Este territorio tiene un tratamiento aduanero o de impuestos indirectos distinto. Proporcione el estado completo del yate y del viaje antes de confiar en suposiciones de España continental.
Solicitar asistencia sobre estatus aduanero →Un yate de recreo que llegue desde o con destino a un tercer país debería utilizar normalmente un paso fronterizo marítimo autorizado. Los requisitos de pasaporte, visa y fronteras dependen de la ruta y de cada persona a bordo.
Un yate procedente de un tercer país sólo podrá utilizar un puerto no fronterizo de forma excepcional. Se debe notificar a las autoridades portuarias, autorizar la entrada y coordinar con el paso fronterizo más cercano, así que organícelo antes de la llegada.
Un yate no perteneciente a la Unión de uso privado que reúna los requisitos puede generalmente permanecer bajo admisión temporal en la UE durante un máximo de 18 meses. Este es un período aduanero de la UE, no un nuevo permiso exclusivo para España, y la elegibilidad depende de la residencia, la propiedad y el uso.
Las Islas Canarias están dentro del territorio aduanero de la UE pero fuera del ámbito del IVA español y utilizan el IGIC. Ceuta y Melilla están fuera del territorio aduanero de la UE y utilizan IPSI, por lo que las rutas que involucran estos territorios necesitan una revisión aduanera por separado.
Los yates privados de visita, los yates con tripulación profesional y los yates comerciales o de alquiler no siguen necesariamente el mismo proceso de despacho marítimo. Indique con precisión la bandera, el uso y el estado de la tripulación del yate para que se puedan confirmar los requisitos aplicables de Capitania Maritima.
Llevar un seguro de responsabilidad civil en vigor y la titulación de patrón exigida por el pabellón, el barco y el viaje. El chárter y el funcionamiento profesional pueden implicar requisitos españoles adicionales y deben comprobarse con antelación.
Organice la solicitud antes de comunicarse con Las Palmas de Gran Canaria, especialmente para un fin de semana, día festivo o llegada tardía.
Este puerto figura en la lista oficial de pasos fronterizos marítimos de España. Confirme el atraque actual del yate, la asistencia de las autoridades y el horario antes de la llegada.
No confíe en una tarifa anterior, horario de oficina, secuencia de autoridad o canal de radio sin confirmación actual.
Lleve copias digitales claras y, cuando sea posible, copias impresas de los registros del yate, seguros, pasaportes y tripulación.
Indique con precisión la bandera del yate, la propiedad, el uso privado o comercial y la posición aduanera.
Port of Las Palmas figura en la lista oficial de pasos fronterizos marítimos de España. Confirme el atraque actual del yate y la asistencia de las autoridades antes de confiar en él.
La planificación de rutas alrededor de Las Palmas de Gran Canaria comúnmente incluye Muelle Deportivo, Las Palmas, Taliarte, Pasito Blanco, Puerto de Mogan. Un agente local puede confirmar la ubicación oficial correcta para los trámites.
Las rutas relevantes incluyen Madeira o Marruecos a Las Palmas, España continental a Las Palmas, Cabo Verde o rutas atlánticas a Las Palmas. El proceso depende de las jurisdicciones anteriores y siguientes, el estado del yate y las nacionalidades de la tripulación.
Un yate que llegue desde un tercer país normalmente debería utilizar un paso fronterizo marítimo autorizado y completar las formalidades fronterizas y aduaneras aplicables antes de continuar. Los movimientos portuarios de los Estados miembros suelen implicar menos trámites fronterizos, aunque siguen siendo posibles los controles.
Sólo excepcionalmente para una llegada a un tercer país. Se debe notificar a las autoridades portuarias, autorizar el ingreso y coordinar con el paso fronterizo más cercano, para no llegar sin un plan acordado.
Un yate de uso privado fuera de la Unión generalmente puede disfrutar de la admisión temporal en la UE durante un máximo de 18 meses cuando se cumplen todas las condiciones. El plazo se aplica en todo el territorio aduanero de la UE y no se reinicia al entrar en España.
Preparar pasaportes, lista de tripulantes, registro del yate, documentos de propiedad o autoridad, seguros, cualificación del patrón, autorización previa y pruebas aplicables de estatus sindical, IVA o admisión temporal.
Spain Yacht Clearance recoge la solicitud, revisa los detalles del viaje y puede presentar al patrón a un agente local de despacho de yates adecuado. No es una autoridad gubernamental y no toma decisiones oficiales.
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