Envoyer le yacht et les détails de l'itinéraire
Fournissez le plan d’arrivée ou de départ, l’état du yacht et les informations sur l’équipage.
Cartagena est un port naval, commercial et de plaisance avec une forte importance pour la route de l'Afrique du Nord. Envoyez les détails du yacht, de l'équipage, de l'itinéraire et du calendrier afin que Spain Yacht Clearance puisse examiner la demande et puisse introduire un agent local approprié.
Préparez les dossiers applicables avant l’arrivée ou le départ.
Spain Yacht Clearance examine votre demande et peut introduire un agent de dédouanement de yachts approprié au service de Cartagena. L'agent peut confirmer le lieu officiel correct, la procédure en cours, les documents, la participation et les coûts attendus.
Fournissez le plan d’arrivée ou de départ, l’état du yacht et les informations sur l’équipage.
Nous identifions le soutien probable et le point de rapport officiel approprié pour Cartagena.
Un agent approprié peut confirmer directement la procédure, les documents, le calendrier et les frais.
Les formalités espagnoles en matière de yacht dépendent de l'itinéraire international, du statut douanier et de l'utilisation du yacht, des nationalités de l'équipage et du fait que la demande implique ou non une frontière externe Schengen.
Envoyez le nom du yacht, le drapeau, l'immatriculation, l'utilisation, le dernier port, le prochain port, l'ETA et les détails de l'équipage.
Confirmez que Port of Cartagena peut gérer le mouvement prévu du yacht et la présence des autorités.
Effectuer les vérifications externes Schengen applicables et fournir la liste des personnes à bord si nécessaire.
Confirmez le statut de l'Union, la TVA ou le traitement d'admission temporaire et toutes les marchandises déclarables.
Confirmez toutes les étapes de Capitania Maritima ou d'expédition du navire applicables au pavillon, à l'utilisation et au statut de l'équipage du yacht.
Confirmez l'achèvement de toutes les actions d'entrée ou de sortie requises avant de continuer la croisière.
Cartagena dessert Murcie et Almeria et est un port naval, commercial et de plaisance avec une forte importance pour la route de l'Afrique du Nord. Les approches courantes incluent les îles Baléares vers Cartagena, l'Algérie vers Cartagena, Alicante vers Cartagena. Les itinéraires suivants incluent Cartagena à Alicante, Cartagena à Almeria, Cartagena vers les îles Baléares.
Indiquez le dernier port, le prochain port et si Cartagena est le premier ou le dernier emplacement espagnol.
Rassemblez les passeports, l'enregistrement, la propriété ou l'autorité, l'assurance, la liste de l'équipage, la qualification du capitaine et l'autorisation préalable.
Demandez à l'agent local de confirmer l'emplacement de la frontière, des douanes et des autorités maritimes ainsi que la séquence de présence.
Conservez à bord les documents d'équipage, de frontière, de douane et de navire dûment remplis.
Les yachts visitant le port de plaisance Cartagena, Mar Menor, Mazarron, Aguilas, Cabo de Palos devront peut-être utiliser Cartagena ou un autre port frontalier autorisé pour les formalités internationales. Incluez le poste d'amarrage réel et l'itinéraire complet afin que l'emplacement correct puisse être confirmé.
Incluez le port de yacht Cartagena dans les détails de l'itinéraire afin que l'agent puisse confirmer le lieu de dédouanement approprié et les dispositions pratiques.
Incluez Mar Menor dans les détails de l'itinéraire afin que l'agent puisse confirmer le lieu de dédouanement approprié et les dispositions pratiques.
Incluez Mazarron dans les détails de l'itinéraire afin que l'agent puisse confirmer le lieu de dédouanement approprié et les dispositions pratiques.
Incluez Aguilas dans les détails de l'itinéraire afin que l'agent puisse confirmer le lieu de dédouanement approprié et les dispositions pratiques.
Incluez Cabo de Palos dans les détails de l'itinéraire afin que l'agent puisse confirmer le lieu de dédouanement approprié et les dispositions pratiques.
Le dernier port, le prochain port, le statut du yacht et la nationalité de l'équipage peuvent modifier les formalités requises.
Si Cartagena est le premier emplacement espagnol, fournissez le dédouanement précédent, les papiers du yacht, les détails de l'équipage et le statut douanier avant l'arrivée.
Demander une assistance à l’arrivée Cartagena →Avant de quitter Cartagena, confirmez les conditions de sortie espagnoles et les règles de la juridiction suivante.
Demander une assistance au départ Cartagena →Les mouvements de yachts de plaisance entre les ports des États membres ne sont généralement pas soumis à des contrôles de routine aux frontières, mais des contrôles basés sur les risques restent possibles. Un itinéraire vers un pays tiers nécessite une planification aux frontières extérieures.
Revoir l'itinéraire international →Fournissez des preuves de statut de l'Union, de TVA ou d'admission temporaire et identifiez l'utilisation privée, charter ou commerciale afin que la situation douanière puisse être examinée.
Demander une assistance en matière de statut douanier →Un yacht de plaisance arrivant ou partant d'un pays tiers devrait normalement utiliser un point de passage frontalier maritime autorisé. Les exigences en matière de passeport, de visa et de frontière dépendent de l'itinéraire et de chaque personne à bord.
Un yacht en provenance d'un pays tiers ne peut utiliser un port non frontalier qu'à titre exceptionnel. Les autorités portuaires doivent être informées, doivent autoriser l'entrée et doivent se coordonner avec le point de passage frontalier le plus proche, alors organisez-le avant l'arrivée.
Un yacht non-Union à usage privé éligible peut généralement rester sous admission temporaire dans l’UE jusqu’à 18 mois. Il s’agit d’une période douanière de l’UE, et non d’une nouvelle allocation réservée à l’Espagne, et l’éligibilité dépend de la résidence, de la propriété et de l’utilisation.
Les îles Canaries se trouvent sur le territoire douanier de l'UE mais en dehors de la zone TVA espagnole et utilisent l'IGIC. Ceuta et Melilla se trouvent en dehors du territoire douanier de l'UE et utilisent l'IPSI. Les itinéraires impliquant ces territoires nécessitent donc un examen douanier distinct.
Les yachts privés de visite, les yachts avec équipage professionnel et les yachts de location ou commerciaux ne suivent pas nécessairement le même processus d'expédition maritime. Indiquez avec précision le pavillon du yacht, son utilisation et le statut de l'équipage afin que les exigences applicables de Capitania Maritima puissent être confirmées.
Munissez-vous d'une assurance responsabilité civile valide et de la qualification de skipper requise pour le pavillon, le navire et le voyage. L'affrètement et le fonctionnement professionnel peuvent impliquer des exigences espagnoles supplémentaires et doivent être vérifiés à l'avance.
Organisez la demande avant de joindre Cartagena, notamment pour un week-end, un jour férié ou une arrivée tardive.
Ce port figure sur la liste officielle des passages frontaliers maritimes d'Espagne. Confirmez l'amarrage actuel du yacht, la présence des autorités et le calendrier avant l'arrivée.
Ne vous fiez pas à d'anciens frais, à du temps de bureau, à une séquence d'autorité ou à une chaîne radio sans confirmation actuelle.
Emportez des copies numériques claires et, lorsque cela est possible, des copies imprimées des dossiers du yacht, de l'assurance, du passeport et de l'équipage.
Indiquez avec précision le pavillon du yacht, son propriétaire, son usage privé ou commercial et sa position douanière.
Port of Cartagena figure sur la liste officielle des postes frontaliers maritimes espagnols. Confirmez l'amarrage actuel du yacht et la présence des autorités avant de vous y fier.
La planification d'itinéraire autour de Cartagena comprend généralement le port de plaisance Cartagena, Mar Menor, Mazarron, Aguilas et Cabo de Palos. Un agent local peut confirmer le lieu officiel correct pour les formalités.
Les itinéraires pertinents incluent les îles Baléares vers Cartagena, l'Algérie vers Cartagena, Alicante vers Cartagena. Le processus dépend des juridictions précédentes et suivantes, du statut du yacht et de la nationalité de l'équipage.
Un yacht arrivant d'un pays tiers doit normalement utiliser un point de passage frontalier maritime autorisé et accomplir les formalités frontalières et douanières applicables avant de poursuivre la croisière. Les mouvements portuaires des États membres impliquent généralement moins de formalités frontalières, même si des contrôles restent possibles.
Seulement exceptionnellement pour une arrivée dans un pays tiers. Les autorités portuaires doivent être averties, doivent autoriser l'entrée et doivent se coordonner avec le point de passage frontalier le plus proche, afin d'éviter d'arriver sans un plan convenu.
Un yacht non-Union à usage privé peut généralement bénéficier de l’admission temporaire dans l’UE pour une durée maximale de 18 mois lorsque toutes les conditions sont remplies. Le délai s'applique sur tout le territoire douanier de l'UE et ne recommence pas à l'entrée en Espagne.
Préparez les passeports, la liste d'équipage, l'immatriculation du yacht, les documents de propriété ou d'autorité, l'assurance, la qualification de skipper, l'autorisation préalable et les preuves applicables du statut de l'Union, de la TVA ou de l'admission temporaire.
Spain Yacht Clearance collecte la demande, examine les détails du voyage et peut présenter le skipper à un agent local de dédouanement de yacht approprié. Ce n'est pas une autorité gouvernementale et ne prend pas de décisions officielles.
Utilisez cette page pour l'assistance relative aux formalités administratives d'arrivée, de départ et de yacht en Espagne.